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吳傑莊:政府應該向Uber學習什麼

【明報專訊】早前,香港警方高調執法,放蛇拘捕多位Uber司機,並搜查Uber香港總部,正式向Uber宣戰。Uber在香港目前的運營模式有違香港法律,警方執法理所當然,但Uber的運營模式深得市民支持,使得政府此次執法遭到了諸多批評。社會輿論也始終處於兩個極端:要麼支持政府執法,維護法制;要麼批評政府墨守陳規,阻礙創新,但批評的聲音佔絕大多數。政府秉公執法,卻遭各方批評;Uber違反法律,卻贏得民意支持,聽上去不可思議,卻又合情合理,只因Uber做到了政府未能做到的:真正滿足市民需求。

Uber此次能夠贏得民意支持,全因其高效、高質的服務以及完善的評分、投訴機制,讓市民不用再忍受傳統的士服務可能出現的拒載、長等無車、拒絕過海、濫收車資、態度欠佳等一系列問題。暫且不議Uber運營模式合法與否,只要使用過Uber服務的人一定會同意Uber的使用體驗遠超傳統的士。
不過,雖然Uber在全球範圍內廣受歡迎,但其發展並非一帆風順, Uber在多個國家都因違反當地法律而遭到打壓,法國更是在全國範圍內禁止使用Uber服務。顯而易見,Uber不僅僅只有在香港水土不服,雖然Uber的創新理念值得讚揚,但創新不等於可以漠視法律。

沒提如何解決傳統的士問題

政府依據相關法律秉公執法,拘捕「白牌車」司機,本無可厚非,但政府打擊Uber是否能夠滿足市民享受優質的士服務的需求呢?答案是否定的。從市民角度來看,政府打擊Uber的同時,卻沒有提出如何解決傳統的士業界的一系列問題,變相等於剝奪了市民選擇優質的士服務的權利,讓市民繼續忍受傳統的士服務, 這才是市民批評政府的真正原因。

相對於政府的不作為,正受到Uber衝擊的香港的士界則做出了正面回應,提出要研發App,冀整合的士服務,向Uber應戰,此舉對於相對保守的的士業界確實是一大進步,但的士業界只學到了Uber的皮毛,卻沒有學到Uber的核心優勢。香港「call的士App」其實一直存在,而且不止一款,使用的用戶也不在少數,即使再多一款全新App,也並不能解決的士界服務差的核心問題。從業人員的職業素質如何提升、投訴機制如何完善,這些是市民真正關心的內容,才應該是的士界真正需要考慮如何改善的地方。

政府少走了一步

政府目前打擊Uber違法行為需要支持,但政府卻少走了一步:如何督促的士界,重新檢討相關罰則,切實有效的的士提高服務質量、完善投訴機制;如何有效監督Uber,將Uber納入監管範圍,使得Uber能夠在法律框架內為市民提供服務,才是政府應有的作為。

總的來說,政府反對的不是創新科技,而是違法行為;市民不滿的也不是政府秉公執法,而是政府未能滿足市民需求。

最後,筆者也想改編香港一句知名廣告語贈予政府,希望政府在執法的同時,也能學習Uber的長處:政府,要為市民行多步。

作者是香港青年聯會常務副主席

來源:https://news.mingpao.com/pns/%E5%90%B3%E5%82%91%E8%8E%8A%EF%BC%9A%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%87%89%E8%A9%B2%E5%90%91uber%E5%AD%B8%E7%BF%92%E4%BB%80%E9%BA%BC/web_tc/article/20150930/s00012/1443551136227

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