【明報專訊】早前，香港警方高調執法，放蛇拘捕多位Uber司機，並搜查Uber香港總部，正式向Uber宣戰。Uber在香港目前的運營模式有違香港法律，警方執法理所當然，但Uber的運營模式深得市民支持，使得政府此次執法遭到了諸多批評。社會輿論也始終處於兩個極端：要麼支持政府執法，維護法制；要麼批評政府墨守陳規，阻礙創新，但批評的聲音佔絕大多數。政府秉公執法，卻遭各方批評；Uber違反法律，卻贏得民意支持，聽上去不可思議，卻又合情合理，只因Uber做到了政府未能做到的：真正滿足市民需求。
Uber此次能夠贏得民意支持，全因其高效、高質的服務以及完善的評分、投訴機制，讓市民不用再忍受傳統的士服務可能出現的拒載、長等無車、拒絕過海、濫收車資、態度欠佳等一系列問題。暫且不議Uber運營模式合法與否，只要使用過Uber服務的人一定會同意Uber的使用體驗遠超傳統的士。
不過，雖然Uber在全球範圍內廣受歡迎，但其發展並非一帆風順， Uber在多個國家都因違反當地法律而遭到打壓，法國更是在全國範圍內禁止使用Uber服務。顯而易見，Uber不僅僅只有在香港水土不服，雖然Uber的創新理念值得讚揚，但創新不等於可以漠視法律。
沒提如何解決傳統的士問題
政府依據相關法律秉公執法，拘捕「白牌車」司機，本無可厚非，但政府打擊Uber是否能夠滿足市民享受優質的士服務的需求呢？答案是否定的。從市民角度來看，政府打擊Uber的同時，卻沒有提出如何解決傳統的士業界的一系列問題，變相等於剝奪了市民選擇優質的士服務的權利，讓市民繼續忍受傳統的士服務， 這才是市民批評政府的真正原因。
相對於政府的不作為，正受到Uber衝擊的香港的士界則做出了正面回應，提出要研發App，冀整合的士服務，向Uber應戰，此舉對於相對保守的的士業界確實是一大進步，但的士業界只學到了Uber的皮毛，卻沒有學到Uber的核心優勢。香港「call的士App」其實一直存在，而且不止一款，使用的用戶也不在少數，即使再多一款全新App，也並不能解決的士界服務差的核心問題。從業人員的職業素質如何提升、投訴機制如何完善，這些是市民真正關心的內容，才應該是的士界真正需要考慮如何改善的地方。
政府少走了一步
政府目前打擊Uber違法行為需要支持，但政府卻少走了一步：如何督促的士界，重新檢討相關罰則，切實有效的的士提高服務質量、完善投訴機制；如何有效監督Uber，將Uber納入監管範圍，使得Uber能夠在法律框架內為市民提供服務，才是政府應有的作為。
總的來說，政府反對的不是創新科技，而是違法行為；市民不滿的也不是政府秉公執法，而是政府未能滿足市民需求。
最後，筆者也想改編香港一句知名廣告語贈予政府，希望政府在執法的同時，也能學習Uber的長處：政府，要為市民行多步。
作者是香港青年聯會常務副主席
來源：https://news.mingpao.com/pns/%E5%90%B3%E5%82%91%E8%8E%8A%EF%BC%9A%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%87%89%E8%A9%B2%E5%90%91uber%E5%AD%B8%E7%BF%92%E4%BB%80%E9%BA%BC/web_tc/article/20150930/s00012/1443551136227